近期，我院陈晓光教授团队在发展经济学顶刊 Journal of Development Economics（JDE）发表论文，首次揭示高铁网络扩张通过提升全要素生产率实现农业“减量增效”。成果结合城市经济学、农业经济学和环境经济学三大研究领域，为交通强国与绿色发展协同推进贡献了中国方案。

  9月24日，论文《High-speed railroads and local agricultural development》被JDE正式接收。陈晓光教授以共同第一和通讯作者身份，联合浙江大学中国农村发展研究院龚斌磊教授、西南财经大学中国西部经济研究院秦志龙教授和西南财经大学王晓丽博士共同完成。论文以 2002—2015 年县域—农户微观数据为基，首次证实高铁网络扩张虽使欠发达地区农业劳动力与耕地“双减”，却将全要素生产率拉升 8.7%，完全对冲投入下滑，粮食总产量保持稳健。机制在于地方政府把高铁经济增量通过“以工补农”转化为基础设施投资与财政奖补，加速农业现代化并促进农民增收，为发展中国家在快速城市化中同步实现粮食安全与乡村振兴提供了可复制的中国方案。